Vous connaissez tous le Grumman X-29, avion expérimental développé dans le but d’étudier les caractéristiques d’un avion doté d’une aile en flèche inversée et de plans canard. Cette flèche inversée est très étonnante, mais connaissez-vous d’autres avions qui en sont pourvus ? D’abord, le Soukhoï Su-47 Berkut, avion de chasse expérimental russe dont son aile […]
Il faut d’abord poser le contexte : l’aéroport de Marseille – Provence (LFML) dispose de deux pistes non sécantes, l’une d’une belle longueur, la 13L/31R, principalement utilisée pour les décollages et atterrissages et la plus petite, la 31L/13R utilisée principalement pour le trafic VFR. Je ne vais donc pas m’étendre sur la 13R/31L qui est […]
Pour mon #FactAero du jour, nous allons parler des centres en route aka CCR aka ACC aka CRNA. Vous le savez tous (ou presque), il y a aujourd’hui 5 CRNA en France, responsables des 5 FIR métropolitaines. L’apparition des CCR date de 1947 ! En effet, début 1947, il y a quelque chose qui ressemble […]
Le vendredi 11 mars 2022 en début de matinée, vous avez peut-être pu apercevoir sur le site Flightradar24 une piste présentée comme étant celle du fameux Antonov 225 « Мрія », affublée du callsign FCKPUTIN. Cet appareil mythique dont il n’existait qu’un exemplaire entièrement terminé et en état de vol a pourtant été détruit par […]
Pour son premier #FactAero, Vincent (aka @vinznojutsu) nous régale avec une explication très précise de son calcul (un peu arrangé 😉) pour arriver à la conclusion que près d’une cinquantaine de systèmes sont nécessaires au bon fonctionnement de la vigie de l’aéroport de Paris – Orly […]
